РЕБЯТА ВЫРУЧАЙТЕ НУЖЕН СОВЕТ

[DonaldDuck]

Вообщем суть такая, 10 лет одни БМВ, в прошлом году в августе купил новый x6 (дизель 3.0), он деревянный, старая травма спины дала о себе знать в мае. ездить на нем не могу.
С мая пытаюсь его поменять, все выбираю, конфисковал у жены 328 F10 пока на ней, спина вроде нормально.
Смотрел:
bmw gt6
РР спорт
новый CLS
Но тут неделю назад заехал в спорт кар центр и прокатился на простом макане 2.0...... и это походу любовь, понял я)))))
Нашел тачку в очень хорошей комплектации, макан 2.0, РРЦ 5 270 000 руб , по цена договорился устраивает. Единственная которая в такой комплекции в РФ новая у ОД.
Но, есть блин одно но, после 3.0 d ( c чиповкой 280 л.с. и 700 НМ ) как я буду на нем себя чувствовать? Предлагают его чипануть ( GAN GT), поможет?
И блин ликвидно ли покупать такую комплектацию при слабом двигателе, с учетом что беру данную тачку за 4 300 000 руб???
Вот такие раздумья.
ХЕЛП!

[Pennywise]

Эт шутка? За 4300 брать 2.0? Нет, ну вольному воля, я свой дизель почти 3 года назад брал за почти 4млн и скидку выбил 200т.р, в итоге 3800 вышло. А тут засранный 2.0.... Чего тут думать, НЕ брать и всё тут, хоть он золотой внутри будет.
Ах да, про ликвидность можно ЗАБЫТЬ навсегда с этим мотором и рестайлинг уже в следующем году

[DonaldDuck]

спасибо!!!! Вы подтверждаете мои сомнения, в целесообразности покупки 2.0

[svn]

я свой дизель почти 3 года назад брал за почти 4млн и скидку выбил 200т.р, в итоге 3800 вышло

Ага...еще Ленина вспомни

спасибо!!!! Вы подтверждаете мои сомнения, в целесообразности покупки 2.0

Категорически не согласен с предыдущим оратором! В нынешних реалиях, что дешевле, то и ликвиднее. Кроме того, допы всегда покупались для следующего владельца))) и на вторичке особо цены не добавляли. Соответственно и потерь меньше.
По пихлу. 3.0S не вау. После дизеля точно не поразит. Разница с 2.0 не слишком велика. Он не слабый и чип никто не отменял при желании. ИМХО, 2.0 надежнее.
Кароч, если нравится, то норм выбор. Но дизель 3.0 лучше канеш.

[alexars]

допы всегда покупались для следующего владельца))) и на вторичке особо цены не добавляли. Соответственно и потерь меньше.

дизель 3.0 лучше канеш

Не найдёт. Последний в хорошей комплектации (но 2017 г.в.) ушёл месяц назад за 6+млн.р. Да и 3S тоже нет.

[DonaldDuck]

Блин, мнения разделились)!
Я то просто по другому посчитал, сейчас 5 бмв 3.0D М пак, калинград, стоит 4 300 000, отдают их по 3 800 000.
Блин в БМВ никогда не покупал "заготовки" под машины, те барабаны по комплектации, мое мнение в тачке можно быть все, тогда ты едешь и кайфуешь за рулем. Соответственно барабан макан ну точно нафиг не нужен. Вот и сравнил для себя что лучше макан 2.0 в топ комплектации или калинград 5, выбор пал на проше.
Я просто думаю, что если в новом кузове дождусь машину пусть даже возьму уже S, но фаршировать его буду как минимум ляма на полтора, и что тогда его цена будет под 6 000 000, скидку мне дадут 200 итого 5800 000. При всем уважении к порше за такие бабки можно купить новый РР Спорт, мерседес cls c 4,5 дизель в очень нефиговой комплектации.

[alexars]

а такие бабки можно купить новый РР Спорт, мерседес cls

совсем разные машины

[Kolu4ka]

Владелец засратого 2,0

И где вы гоняете только, по мск и улиц то без камер не осталось почти.
на машину в наличии выторговал с 4300 до 3600, опции крыша музыка и бес ключевой были обязательными.
Сколько не смотрел бмв жмоты они у всех дилеров.

Гоняю только по м4, 230 едет дальше не разгонял
куда больше по мск то...

Не знаю мне хватает
хотел чип поставить, покатал месяц по маршруту садовое- ленинградка -лефортово - получается дай бог 2 раза в день в пол нажать... то пенсионер какой вылезет с боку то пешийход.

Теперь даже чиповать не хочу, штрафы за прошлый мес на 4 к:))

[zzinka]

2.0 за такие деньги нет смысла вообще покупать! S и 2.0 это небо и земля. 2 литра тяжелы на подъем совсем. S гораздо живее. Либо s либо дизель

[DonaldDuck]

Список допов макана 2.0 которую предлагают за 4 300 000.

[Mishgannur]

Комплектация неплохая и скидка. По динамике проигрывает, но есть как говорится,, но,,. Не комфортно на трассе в основном приходиться на спорт или спорт плюс при обгонах затяжных. Движок чугунка, бензин г.... На S-ке я думаю процент задиров увеличивается. Как я думаю если эксплуатация не в северных регионах то дизель. А так один умный человек сказал,, Не сложно научиться зарабатывать деньги, сложно их правильно тратить.

[recover]

На S-ке я думаю процент задиров увеличивается

только и слышно.... задиры, задиры, задиры

сложно их правильно тратить.

чего же вы тогда покупаете тачку отстой?

S и 2.0 это небо и земля

полностью согласен!

Либо s либо дизель

а дизель разве можно заказать? По-моему их сняли с продаж.

[svn]

2.0 за такие деньги нет смысла вообще покупать! S и 2.0 это небо и земля. 2 литра тяжелы на подъем совсем. S гораздо живее.

Не согласен. Sка не валит. И разница не велика с 2.0. На скоростях за 150 объем скажется канеш...но всем ли оно надо. По мне, чем Макан славен, так это лучшей в классе управляемостью. А с пневмой 2.0 едет также по этой части.

[dimasya96]

Pennywise, ну скидка в 200к не удивил) я в прошлом году заказывал макан со скидкой больше 500к дизелек) в итоге 4,4 вышел DonaldDuck, фишка в том, что если бы ты собирал 2 литра и дизель в абсолютно одинаковых комплектациях, то разница была бы тысяч 40 максимум. и кстати сейчас убрали 252 силы из 2 литров? если нет то здравствуй налог в 49к))

[Pennywise]

А я никого удивлять и не планировал, брать Макак дороже 4х вообще утопия, как по мне, если это не Турбо, конечно.

[DonaldDuck]

252 остались.
Вопрос том что, новые остались только 2.0 в более менее приемлемом бюджете, ну и еще парочка S бензин но там ценник от 5 200 000 до 5 500 000 руб.
Дороже 4,5 не хочу покупать.
Что про GTS скажите, есть парочка живых на авто.ру

[alexars]

Недавно предлагали гтс из наличия 5782099 (это цена, а не номер телефона ). Процентов 7 можно сторговать.

[dimasya96]

Pennywise, ну цена в евро не менялась, виной всему курс рубля ибо раньше эска 3,3 стоила, а то что за 4,5 сейчас это дешевле в пересчет на тот курс:)

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
alexars, можно и больше если очень захотеть) вон в ясенево 911 турбо эс желтый уже год стоит и не продается.. прайс под 16 млн скидка дает цену в районе 12 млн)

[zzinka]

2.0 за такие деньги нет смысла вообще покупать! S и 2.0 это небо и земля. 2 литра тяжелы на подъем совсем. S гораздо живее.

Не согласен. Sка не валит. И разница не велика с 2.0. На скоростях за 150 объем скажется канеш...но всем ли оно надо. По мне, чем Макан славен, так это лучшей в классе управляемостью. А с пневмой 2.0 едет также по этой части.

Ну если S не валит, то что уже говорить про 252 лс??!! Я на нем катался пару раз и скажу, что в отличие от S он отличается ватностью...жмёшь на педаль, а едет ровно, без задоринки и яркой динамики. Эта разница особенно ярко проявляется на трассе при обгонах. Так что S круче без обсуждения или дизель:)
Управляемость на очень достойном уровне, несомненно