Модуль пневмы TechArt.

KuR · Сообщение **KuR** » 24 апр 2017{, 19:31}

А кто-нибудь ставил на свою машину модуль пневмоподвески от TechArt вот такой? Очень интересно, как он в жизни и нужно ли менять схождение колес.

Temych · Сообщение **Temych** » 24 апр 2017{, 20:13}

Я интересовался покупкой. Развал схождение менять не нужно, установить его могут официалы у которых есть дилерство ТехАрт. Я так понял штатный блок управления pasm просто меняется на техартовский. При этом подозреваю что техартовский - это клон штатного с другими кодировками и софтом.

KuR · Сообщение **KuR** » 24 апр 2017{, 20:24}

Temych, да, все так, у меня и мануал есть по установке ) Интересно, насколько меняется поведение авто.
Еще интересен парковочный режим, но его нельзя вызвать сидя в авто, только при постановке на охрану из режимов спорт и спорт+.

Temych · Сообщение **Temych** » 24 апр 2017{, 20:27}

>Интересно, насколько меняется поведение авто.
Так можешь у форумчан на GTC спросить, у них же тоже -1 см к настройками подвески. Вся разница - парковочный режим у ТехАрт другой

KuR · Сообщение **KuR** » 24 апр 2017{, 20:32}

Минус 1 см есть и у нас. Мне не нравится, углы установки уходят, по-хорошему, надо схождение регулировать. А они предлагают - 30 ) Должно быть еще хуже и ватный руль.

DVS · Сообщение **DVS** » 25 апр 2017{, 11:34}

KuR, технически грамотный дилер, может штатно перепрограммировать и занизить подвеску.
Опыт уже есть, не у меня правда, но мысль была моя.

KuR · Сообщение **KuR** » 25 апр 2017{, 11:40}

DVS, все верно. Eсть у меня подозрение, что я и сам смогу это сделать, так как VCDS (в простонародье Vag-Com) на сколько мне известно, имеет доступ к Макановсому блоку управления пневмой. Я надеялся, что режим паркинга будет доступен с блоком от ТехАрта из автомобиля, но увы, это сделано лишь для "понтов". Поэтому, скорее всего, я для себя эту тему закрою в ближайшем будущем.

bridge24 · Сообщение **bridge24** » 25 апр 2017{, 16:11}

Что за парковочный режим?

KuR · Сообщение **KuR** » 25 апр 2017{, 16:20}

То, что ты можешь для выхода из авто и посадки в него максимально опустить кузов автомобиля. Не с пульта при постановке на охрану из положения спорт +, а какой-нибудь кнопкой в любой момент при необходимости.

Temych · Сообщение **Temych** » 25 апр 2017{, 17:49}

KuR писал(а):DVS, все верно. Eсть у меня подозрение, что я и сам смогу это сделать, так как VCDS (в простонародье Vag-Com) на сколько мне известно, имеет доступ к Макановсому блоку управления пневмой.

Обычным набором ваговских диагностик Macan не читается. Ни васей диагностом, ни дилерским, ни парой других. VCDS часть блоков читает, но большинство без расшифровок.
Дилер говорит что пивисом тоже много не нароешь - там обычные операции - посмотреть код ошибки, залить прошивку блока, отменить прошивку блока.

Так что к сожалению похоже что что бы читать Macan надо брать комплект под porsche типа durametricа.
Хотя старые кайены без проблем читаются ваговским оборудованием.

KuR · Сообщение **KuR** » 25 апр 2017{, 18:00}

Temych, не могу точно сказать, но я сам где-то читал, что пневму можно VCDSом откалибровать. У меня есть оригинальный. Про Пивис знаю лишь то, что старым 2017 год лишь читается, многие функции недоступны, для полноценной работы нужен последний аппаратный/программный релиз. Про 2014-2016 не скажу, не знаю.

Temych · Сообщение **Temych** » 26 апр 2017{, 7:58}

Расскажи потом, пожалуйста, очень интересно.
Ещё интересно, что Cayennы с пневмой занижают без проблем практически все.
С Macan пока ни у кого не получилось, а я бы его ещё на 1 см уронил (как GTC)

sirArt1 · Сообщение **sirArt1** » 2 май 2017{, 18:27}

А что если просто поставить комп от гтс? Sка станет гтс?

KuR · Сообщение **KuR** » 2 май 2017{, 18:44}

sirArt1, знать бы для чего это делать )))

[upd=1493740717][/upd]
Temych, можно уронить вообще без вмешательства в электронику ))) Этот способ известен 100 лет )))

Temych · Сообщение **Temych** » 2 май 2017{, 19:12}

Я их как то видел, но так и не понял, куда это ставить и как это работает.
И 7 мм - как то это мало.

KuR · Сообщение **KuR** » 2 май 2017{, 19:25}

Temych, это тяги от датчиков положения кузова к кузову, устанавливаются вместо штатных, которые не регулируются )

Горизонтальная деталь - тяга, которую можно сменить на предлагаемую регулируемую.

Откуда 7 мм? Там черным по белому:

With our set you get your car lowered:
from 0mm up to 70mm on the front axle
from 0mm to 80mm at the rear

Только не надо забывать, что чем ниже машина, тем меньше ход штока амортизатора на сжатие и больше на отбой. И наоборот )

DVS · Сообщение **DVS** » 2 май 2017{, 19:32}

KuR, а зачем читать и переводить?
Проще вопрос задать и тебе все разжуют!

Temych · Сообщение **Temych** » 2 май 2017{, 21:11}

KuR писал(а):With our set you get your car lowered:
from 0mm up to 70mm on the front axle
from 0mm to 80mm at the rear

Да, не заметил. У меня 0 почему то на этом чудо сайте отображается как о.

Спасибо за пояснение.

[upd=1493748779][/upd]

DVS писал(а):Проще вопрос задать и тебе все разжуют!

Это вроде как форум

Один про что то одно ответит, другой про другое, все что то для себя узнают

KuR · Сообщение **KuR** » 2 май 2017{, 21:21}

Кстати, обратил внимание, что при опускании машины на 10 см кнопочкой, меняется жесткость. Отчего вдруг? Подвеска в режиме Комфорт.

DVS · Сообщение **DVS** » 2 май 2017{, 22:34}

KuR, я думаю, что свободный ход подвески становиться меньше, от сюда такие ощущения.
Сам все время езжу в максимально низком режиме подвески и, когда переключаю в норм., то подвеска реально мягче.

Макан клуб · Форум Порше Макан · Клуб владельцев Porsche Macan