Большой тест-драйв Порше Макан

[slava50]

phpBB [media]

[Brugal]

Предыдущие тесты были лучше и такие же честные

[Pennywise]

Пневма, кстати, так себе. Обязана быть мягче и алгоритм управления ею тупой

[svn]

phpBB [media]

[pavlenty]

Пневма, кстати, так себе. Обязана быть мягче и алгоритм управления ею тупой

мягче? да на макане ездить нельзя если хотя бы на одну лампочку не зажестить подвеску. болтает по волнам как г в проруби. может конечно я после ауди рс6 так думаю, но мне летом комфортно толкьо в самом жестком и самом низком режиме.
я бы на месте товарищей из порше еще бы зажестил.. т.е. чтобы та жесткость что сейчас на первой лампочке - была бы нулевым уровнем. а 2 лампочки уже чтобы реально на гоночной трассе ездить.
мягкость это к каким нить рейнджроверам или лексусам и прочим диванам на колесах. порше такой пошлости себе не позволяет слава богу.
и да, пневма не отвечает за мягкость, этим ведают амортизаторы. и если в случае обычной подвески работает пара пружина-амортизатор, то в случае пневмы только амортизатор.

а что не так с алгоритмом? три положения жесткости, 2 положения уровня. что там не так? даже алгоритма то как такового нет. настраивай на свой вкус

[Pennywise]

Ну, допустим, я в нижнем полодении пневмы и хочу перейти в обычный, стандартный клиренс, равный 19 см. Для этого надо сначала нажать оффроуд, подождать пока он поднимется до максимума и потом уже отрубить оффроуд и тогла она с 23 таки сядет на 19. Было бы проще сделать кнопки для пневмы, 1 - 15см, 2 - 19, 3 - 23см и тупо нажимаешь и выбираешь какой хочешь.
Хотя, наверно это я скорее придираюсь, но лично мне так было бы удобнее

[777]

Ну, допустим, я в нижнем полодении пневмы и хочу перейти в обычный, стандартный клиренс, равный 19 см. Для этого надо сначала нажать оффроуд, подождать пока он поднимется до максимума и потом уже отрубить оффроуд и тогла она с 23 таки сядет на 19.

Странное исполнение. У меня одна кнопка меняет стандарт на пониженный и обратно. А отдельная кнопка оффроуд.

[Pennywise]

У меня одна кнопка меняет стандарт на пониженный и обратно.

У меня 2 кнопки, одна работает только на понижение, другая включает режим офф-роуд, она же отключает режим офф-роуд. А вот первая кнопка только опускает машину, при повторном её нажатии ничего не происходит...

[pavlenty]

при повторном её нажатии ничего не происходит...

интересно. лампа не гаснет? машина не поднимается?

[Pennywise]

Да, именно так. Завтра ещё раз специально проверю, хотя точно не работало. Да и в салоне мне такой же кривой алгоритм работы сообщали при выдаче авто

[pavlenty]

Да, именно так. Завтра ещё раз специально проверю, хотя точно не работало. Да и в салоне мне такой же кривой алгоритм работы сообщали при выдаче авто

почему тогда у всех иначе. а что в мануале написано? конкретно в вашем который с машиной.

[Brugal]

Быть такого не может) у нас у всех все одинаково) та кнопка, которая опускает в нижнее положение, она же и поднимает в среднее! Просто из машины не всегда это чувствуется, по сравнению с оффроудом! Попросите кого-нибудь сесть за руль, а сами со стороны посмотрите)

[Pennywise]

Так лампочка не гаснет и машина не поднимается. Да фиг с ней, сегодня попозже проверю в последний раз и если что, на ТО пускай смотрят

[777]

Быть такого не может) у нас у всех все одинаково) та кнопка, которая опускает в нижнее положение, она же и поднимает в среднее! Просто из машины не всегда это чувствуется, по сравнению с оффроудом! Попросите кого-нибудь сесть за руль, а сами со стороны посмотрите)

Именно так. Если не работает, то в мануале что то есть, типа перегрев пневмы или потом на скорости поднимется.

Хотя нижнее положение меня устраивает и еще бы опустил на пару сантиметров.

[Pennywise]

Быть такого не может) у нас у всех все одинаково) та кнопка, которая опускает в нижнее положение, она же и поднимает в среднее!

Всю дорогу сегодня пробовал. В гараже не работало, а по возвращению к дому выгружал сумки, решил попробовать ещё раз, посадил в нижнее, потом в очередной раз нажал на эту кнопку и, чудеса в решете, она поднялась до стандартного положения. Вывод, либо я дурак криворукий, либо я просто КЮ... В любом случае, всем спасибо за помощь, я ещё и удивился, если вы все писали, что должно работать, почему же у меня не так? В общем, буду наблюдать дальше...
Кстати, соглашусь, что и в нижнем положении вполне оптимальный клиренс

[pavlenty]

а информ сообщения оно выводит на приборку. "выбран низкий/высокий уровень" ?
т.е. выходит, что в некоторых случаях.. оно
- не подымает
- лампа е гаснет
- сообщение не появляется.
а в некоторых работает штатно?

и правда чудеса

[Pennywise]

а информ сообщения оно выводит на приборку. "выбран низкий/высокий уровень" ?

Да, всё как положено. Буду надеяться, что это всё на моей криворукой совести и останется в прошлом, сейчас ездил 2 раза ещё проверил, всё в порядке.

[pavlenty]

Да, всё как положено. Буду надеяться, что это всё на моей криворукой совести и останется в прошлом, сейчас ездил 2 раза ещё проверил, всё в порядке.

ура! первый зафиксированный случай [s]аборта по телефону[/s] дистанционной починки машины силой мысли коллектива