А почему дизель жене?). Моя просто категорически против дизелей, начиная со специфического звука, заканчивая скоростью прогрева салона зимой.Mouser, Два Макана очень даже логично, по унификации, только развести ваши машины по цветам и комплектациям. Та комплектация что у вас жене не нужна. В идеале, если скоро пойдет дизель в России, то купить ей дизель. Имхо.
Macan или Cayenne?
-
Алексей
- За особые заслуги перед форумом и сообществом
- Сообщения: 557
- Зарегистрирован: 12 янв 2014{, 20:01}
- Автомобиль:: Макан С дождался :)
- Город:: Москва
- Откуда: Москва
Реклама
-
Mouser
- Иногда заходит
- Сообщения: 82
- Зарегистрирован: 11 июн 2014{, 7:34}
- Автомобиль:: Porsche Macan Turbo (Racing Yellow) Porsche 911/50
- Город:: Москва
Алексей, Да, только дизель - она не любит ездить на заправки, ее очень радует возможность не заправляться пару недель.
[upd=1428087326][/upd]
777, развести машины по цветам будет легко ))) еще один желтый турбак в мои планы не входил точно.
[upd=1428087519][/upd]
Дизель 100%, гланое понять Кай или Мак
[upd=1428087326][/upd]
777, развести машины по цветам будет легко ))) еще один желтый турбак в мои планы не входил точно.
[upd=1428087519][/upd]
Дизель 100%, гланое понять Кай или Мак
-
svn
- Завсегдатай
- Сообщения: 286
- Зарегистрирован: 16 фев 2015{, 18:56}
- Автомобиль:: хз чо)))
- Город:: tsk
Я за 3 хлитроый турбодизель, 200%!!! Объясню, почему
1.Надежность(у всей большой немецкой тройки не припомню каких-то специфических проблем, связанных 3литровой турбовонючкой)
2.Тепло. Могу чуть ошибаться, но сейчас все достойные производители оснащают дизельные авто электрофенами. По крайней мере на моих Q5 и Х5 они в базе. С учетом крайне высокого КПД современных турбозажигалок, салон у них нагревается даж медленнее, чем у вонючек, на холостом ходу в мороз они вовсе не набирают t.
3.Для опасающихся "зимних" проблем сообщаю, что живу глубоко за Уралом, и в -37 Q5 заводилась после 10часовой стоянки без внешней помощи и Вебасто.
4.Расход топлива. Я не в курсе даже сколько стоит ДТ и бензин, но на заправку заезжаю гораздо реже)))
5. И может быть вы не поверите, но вонючка-валит!!!)))
1.Надежность(у всей большой немецкой тройки не припомню каких-то специфических проблем, связанных 3литровой турбовонючкой)
2.Тепло. Могу чуть ошибаться, но сейчас все достойные производители оснащают дизельные авто электрофенами. По крайней мере на моих Q5 и Х5 они в базе. С учетом крайне высокого КПД современных турбозажигалок, салон у них нагревается даж медленнее, чем у вонючек, на холостом ходу в мороз они вовсе не набирают t.
3.Для опасающихся "зимних" проблем сообщаю, что живу глубоко за Уралом, и в -37 Q5 заводилась после 10часовой стоянки без внешней помощи и Вебасто.
4.Расход топлива. Я не в курсе даже сколько стоит ДТ и бензин, но на заправку заезжаю гораздо реже)))
5. И может быть вы не поверите, но вонючка-валит!!!)))
-
777
- За вклад в развитие форума
- Сообщения: 368
- Зарегистрирован: 5 июн 2014{, 15:33}
- Автомобиль:: Macan Diesel
- Город:: Larnaca
Mouser, Бак на 1000 км это что-то. Тоже ненавижу заправки. Плюс если один раз попробуешь "тепловозную тягу", то на это западешь.
Итак если дизель, то вторая машина трактор с внедорожной комплектацией, можно убить два косых- будет еще и внедорожник, плюс разные приспособы, облегчающие парковку, движение, задние подушки безопасности, и.т.д. Дети, не взрослые, им сзади будет комфортно, а жене будет удобнее с меньшими габаритами, имхо.
[spoiler]Выслушай форумчан и сделай наоборот. Старинная инет поговорка.[/spoiler]
Итак если дизель, то вторая машина трактор с внедорожной комплектацией, можно убить два косых- будет еще и внедорожник, плюс разные приспособы, облегчающие парковку, движение, задние подушки безопасности, и.т.д. Дети, не взрослые, им сзади будет комфортно, а жене будет удобнее с меньшими габаритами, имхо.
[spoiler]Выслушай форумчан и сделай наоборот. Старинная инет поговорка.[/spoiler]
-
- Реклама
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
