Перегрел тормоза на С-ке

Довольныйнедовольный

Привет всем!

Съездил на трек, проверить маканчик на треке - перегрел тормаза к концу второй сессии... Педаль ушла в пол совсем.

Что делать дальше:
1. забить, типа все норм (сегодня тормоза работают нормально, ход педали только увеличился, наверное износ колодок большой )
2. менять колодки, т.к. перегревать нельзя и им кирдык уже (гипотеза). Существуют ли неродные колодки на штатные диски, которые выдержат хотя б ы 3сессии за день на москоурейсвей? или лучше колодок порше нет никаких и переходить к вариантам 3 и 4
3. апгрейдить тормоза до стальных от турбы или неродных?
4. апгрейдить до керамики?

Спасибо.

pavlenty · Сообщение **pavlenty** » 26 июн 2015{, 16:57}

Вопрос задач. Если на трек дни ездить - то тут много вариантов. Если по городу, и это был разовый выезд, то надо качнуть тормоза и все в норме станет.

sirArt1 · Сообщение **sirArt1** » 26 июн 2015{, 19:29}

Проще завести отдельного корча для трека, по цене керамики

777 · Сообщение **777** » 26 июн 2015{, 21:22}

У вас закипела тормозная жидкость. Замените и дальше ездите. Не по треку, а по дороге, как все.

jimin · Сообщение **jimin** » 26 июн 2015{, 22:02}

Довольныйнедовольный, ездил в прошлом году, так же перегрелись тормоза перегревались (ну мне так показалось, тк тормозили они уже плохо) где-то после 3-ех кругов.
Откатал 2 серии с одним остывочным кругом, потом изменений не заметил, просто загорелась лампочка, что пора менять колодки пораньше, на 20 тыс. км.

Довольныйнедовольный

pavlenty,

Задача простая - быть уверенным в тормозах. Хотел бы на трек дни ездить по нескольку раз за сезон. Весело там окацца.
Тормозуху менять? На такую же? В целом тормоза очень понравились, на первой сессии великолепно тормозили.
Где что почитать можно? нет опыта в этих высокоскоростных делах...

Порекомендовать можете жидкости и железки какие?

Морган

Из жидкостей, Motul:
RBF 660 Factory Line, Температура закипания 325° C
RBF 600 Factory Line, Температура закипания 312° C
DOT 5.1 Brake Fluid, точка кипения 272° C

777 · Сообщение **777** » 27 июн 2015{, 15:01}

RBF 660 Factory Line рулеззз!!!

А какая тормозуха у нас залита в Макан???

[spoiler]Езжу иногда на Тойоте жены, так ощущение, что она не тормозит, после Макана. Потом понял в чем дело, нога привыкла мягко нажимать на тормоз в Макане, а в Тойоте надо сильнее жать.[/spoiler]

sirArt1 · Сообщение **sirArt1** » 28 июн 2015{, 8:48}

Жижа закипает в последних 10 см магистрали, от перехода тепла, начиная с дисков ко всему, что соприкасается с ними. Помогут только диски керамические

pavlenty · Сообщение **pavlenty** » 28 июн 2015{, 21:29}

Довольныйнедовольный писал(а):Задача простая - быть уверенным в тормозах. Хотел бы на трек дни ездить по нескольку раз за сезон. Весело там окацца.
Тормозуху менять? На такую же? В целом тормоза очень понравились, на первой сессии великолепно тормозили.
Где что почитать можно? нет опыта в этих высокоскоростных делах...

Порекомендовать можете жидкости и железки какие?

во первых, общий совет. не забывайте тормоза студить после окончания сессии.
колодки можно подобрать серьезные, но надо учитывать, что в городе они будут не але (готовы ли вы их менять перед треком?). точат диски они при этом очень прилично.
может... задуматься о трек днях не на тяжеленном и не едущем макане?

удовольствия то побольше будет

Mouser · Сообщение **Mouser** » 29 июн 2015{, 12:04}

может... задуматься о трек днях не на тяжеленном и не едущем макане? удовольствия то побольше будет

+100

otmorozok · Сообщение **otmorozok** » 25 сен 2015{, 17:54}

Перегрел в городе тормозные диски, посинели. Езжу агрессивно 150 тормоз и т.д. Старт с ланча часто... Идет сильный скрип при не сильном нажатии на педаль! Колодке в порядке, износ 50%. Думаю: поменять на тормоза от турбовой версии, либо "говорят", что подходят от Q5 Sline. Кто что думает?

svn · Сообщение **svn** » 26 сен 2015{, 15:43}

otmorozok писал(а):Кто что думает?

Я не думаю, я знаю

Sline у Q5-это всего лишь косметическое изменение интерьера/экстерьера...или всего вместе, если полный Sline...томозилки штатные. Наверное, ты имеешь ввиду тормозилки от SQ5...не знай, подходят ли они к Макану болт-он, но SQ5 тормозит хуже Макана С стокового...Так что не советую рыть в эту сторону, может только от RS6, они на Q5 однозначно лучше SQ5 тормозят. Кароч, я за тормозилки от турбового...

otmorozok · Сообщение **otmorozok** » 26 сен 2015{, 15:48}

Так я тоже за! Не могу никого найти, кто бы четко сказал, что менять и что заказать, где поставить... Диски, суппорта, шланги, нужно ли менять насос. И вообще, как это все интегрировать...

Довольныйнедовольный

Да не стоит ничего менять. отлично тормозят штатные, главное не перегревать. То есть после активных торможений не допускать простоя авто, а чтоб поток воздуха обдувал и остужал.

Я свою проблему считаю решил - поменял тормузуху, проточил диски, стали как новенькие. Задние диски после второго трек-дня были восьмерками. Теперь умею не перегревать на треке

Но у меня, кстати, недавно тоже скрипеть начали колодки, может быть из-за перегрева старого, либо от износа. непонятно. После проточки два месяца не скрипели. А проточить стоит копейки.
Видел еще макан в нашем районе - тоже скрипели колодки... Может болезнь такая. Выбор именно колодок большой, как оказалось.на С-ке штатно тормоза брембо стоят.

Тормоза апгрейдить - лучший способ свой авто продать и заказать новый с керамикой. Но не нужна она, имхо, если соблюдать элементарные правила. Я свои перегрел по сути на парковке, после трека- дал последний круг не остывочный ,а на полную катушку и сразу запарковался... Вот и закипело там все и повело диски.

[upd=1443281078][/upd]
вдогонку:
http://www.youtube.com/watch?v=pNUBooLXO10
http://www.youtube.com/watch?v=QgtNqOC3n2A

это задний диск. Передние не повело, но тоже черные были...

PS тормозуха не нужна спортивная? RBF 660 Factory Line
купил 2 литра, официалы сказали, что поменяют без проблем, а по приезду на сервис не смогли, упыри... Пришлось штатную залить. Тормозуху в магаз обратно сдать забыл. отдам на 30% дешевле.

otmorozok · Сообщение **otmorozok** » 26 сен 2015{, 21:48}

По поводу керамики, кто что говорит... Типа, надо разогреть и рабочая температура высокая, а на низких температурах, плохие тормозные характеристики. Кто-то говорит, что проблема в том, что нет бороздки в тормозных колодках, для выхода грязи и остаточных продуктов от процесса.
Суть в том, что при моей манере езды, диски стали синими, то есть даже полосы цветные на них. Решать вопрос проточкой дисков, не считаю панацеей, так как будут откручивать колёса, лишний раз их царапать и вообще, считаю что это не есть решение, так как метал уже получил температурные перепады и состав его поменял свойства. Пока однозначно что все поршисты говорят, меняй на турбовые... Но знать бы, ещё как поменять( Может быть, как вариант: поменять тормозные суппорта, и поставить какие-то другие варианты вентилируемых дисков. Что касается жидкости, то нареканий нет, никаких изменений с педалью тормоза, не наблюдалось. Да и стиль совсем другой, длинные дистанции движения и торможение, это на трэк, где постоянное оттормаживание.

svn · Сообщение **svn** » 27 сен 2015{, 6:11}

otmorozok писал(а):По поводу керамики, кто что говорит... Типа, надо разогреть и рабочая температура высокая, а на низких температурах, плохие тормозные характеристики.

Правильно в-общем говорят...

otmorozok писал(а):Кто-то говорит, что проблема в том, что нет бороздки в тормозных колодках, для выхода грязи и остаточных продуктов от процесса.

Это мёртвому что припарки

otmorozok писал(а):Суть в том, что при моей манере езды, диски стали синими, то есть даже полосы цветные на них. Решать вопрос проточкой дисков, не считаю панацеей, так как будут откручивать колёса, лишний раз их царапать и вообще, считаю что это не есть решение, так как метал уже получил температурные перепады и состав его поменял свойства

Это вообще-фу

тока перед продажей слепому мальчику

otmorozok писал(а):Пока однозначно что все поршисты говорят, меняй на турбовые... Но знать бы, ещё как поменять

Уверен на 95%, что меняются только суппорта, диски, пыльники и колодки и все подходит болт-он... Запроси у партнеров, Моргана например...

otmorozok писал(а):Может быть, как вариант: поменять тормозные суппорта, и поставить какие-то другие варианты вентилируемых дисков.

Может быть, вариантов немеряно...Но по чужому опыту на Q5, любые вентилируемые составные даж диски хуже дисков бОльшего диаметра...а про колодки очень доходчиво расписал pavlenty

Ruslan096 · Сообщение **Ruslan096** » 27 сен 2015{, 19:25}

дак тормоза же одинаковые, что у турбо, что у S-ки! один серый другой красный))) как вариант можно на зад 4 поршня поставить вместо скобы которая там стоит

svn · Сообщение **svn** » 27 сен 2015{, 20:17}

Ruslan096 писал(а):дак тормоза же одинаковые, что у турбо, что у S-ки! один серый другой красный)))

Это действительно так! Хотя я в шоке с того, что у машины мощней на 15% стоят те же тормозилки

Ruslan096 · Сообщение **Ruslan096** » 27 сен 2015{, 20:41}

по сути спереди стоят достойные тормоза 6 поршней, а вот сзади обычные гражданские суппорта. поэтому у Довольныйнедовольный задний диск повело. при перегреве зад просто не тормозит, а греет диск. два варианта решения проблемы: 4-х поршневые суппорта на заднюю ось или керамика

Макан клуб · Форум Порше Макан · Клуб владельцев Porsche Macan