Дизельный Порше Макан S

[zzinka]

Penny-это бот! Нет смысла тратить на него время:) пустота

[DVS]

Посоны, стапэ!
Вы забыли, что оскорблять друг друга это не красиво, как минимум!
Призываю вас к спокойствию и примирению!

[24artur71]

DVS а Вы ведь правы!

[KuR]

Ну так и что с маслом-то? )

[KuR]

Ну и лей мобил смело, в европе он хороший. Главное, С30.

[dimasya96]

KuR, я вот жду ответов как раз , но все никак. придется мобил 5w30 . лить и забить на все ахах) хотя мне сосед сказал ( у него ку7 дизель на чипе) что он заливает какое то масло, но блин, забыл название, как пересекусь узнаю, но очень хвалил его

[24artur71]

А мотюль кто лил или люкви молли!? Там тоже есть синтетика для дизилей. И говорят гуд!?

[24artur71]

dimasya96, я в мерен и лексус лью мобил нескар для американского рынка, ну не плохо! А вот для макана не знаю, может тоже нескар мобил попробывать!?????????

[upd=1519332770][/upd]
Pennywise, очень приятно,но меня зовут АРТУР! И прошу очень уважительно произносить это имя! Это к мудло относится!

[24artur71]

[upd=1519334978][/upd]
dimasya96, извините! А что вы думаете насчёт мотюль и люкви мобил.

[Pennywise]

про что хоть думать-то?

[macan_dog]

Я удаляю ваш словарь оскорблений, сейчас разнообразие мессенджреров, где вы можете атаковать друг друга словесными гранатами.

[24artur71]

macan_dog,Спасибо большое!!!!

[Pennywise]

Согласен, всё это вышло за рамки разумного.

[svn]

Артур, ликвимоли-хз, не юзал. В Ку5 вонючки лил мотюл, все ок, его совсем не хавали, а кастрюль уходил уровень, полуровня до замены. Щас Тур-вонючка 245 пони, чип.Кастрюль до замены на 8-9 хавал уровень, перешёл на все тот же мотул 504-507 тот же х, тока в профиль. Пентосин с тем же допуском уровень стоит до замены.
Насчёт мотул...вопросов не было к нему ранее. Но раскручен он был гораздо меньше. Мож палёнка попалась.

[24artur71]

svn, у меня на стройке 3 года работают два дизельных амарока 2 литра, так вот в них льют люквимоли! Хватает от замены до замены! Машины насилуют как могут( строители ) пока всё гуд! Вот я и думаю !!!!!?

[upd=1519389705][/upd]
Pennywise, Принашу свои извинения! Вечером был не прав!

[Pennywise]

Извинения не обязательны, я и не обижался. Но это, безусловно, был позор... Причём обоюдный
Ну и по теме уж надо сказать, варианта всего 2, либо мобил 1, либо мотылёк. По мне, один жуй, если мотор критично не жрёт то и разницы нет. Любой можно брать

[24artur71]

Люкви молли
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 Diesel 5W-30

Артикул: 2376
Объем: 5 л
Рекомендуется для широкого круга современных дизельных двигателей европейских автопроизводителей, таких как Vollkswagen-Audi (за исключением R5 TDI и V10 TDI, выпущенных до 06.2006, для которых подходит Synthoil Longtime Plus 0W-30); Mercedes-Benz; BMW; Fiat (дизели с 2008 модельного года); Mitsubishi, Peugeot/ Citroen (с модельного года 1999). Отлично подходит для большинства современных дизельных автомобилей корейского производства с сажевыми фильтрами (DPF).

HC-синтетическое малозольное (Mid SAPS) моторное масло для дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов (в том числе DPF). Cоответствует экологическим нормам EURO 4 и выше.
Соответствия и допуски:

Допуск:
-ACEA: C3
-BMW: Longlife-04
-MB: 229.51
-Porsche: C30
-VW: 507 00

Соответствие:
-API: CF
-ACEA: B4/B5/C2
-BMW: Longlife-01
-Fiat: 9.55535-S1
-MB: 229.31
-PSA: B71 2290
-VW: 505 00/505 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)

Специальная линейка:

Профессиональная линия

[upd=1519410562][/upd]
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30

Артикул: 7661
Объем: 5 л
Рекомендуется для широкого круга современных двигателей европейских автопроизводителей, таких как Volkswagen-Audi (за исключением R5 TDI и V10 TDI, выпущенных до 06.2006, для которых подходит Synthoil Longtime Plus 0W-30); Mercedes-Benz; BMW; Fiat (дизели с 2008 модельного года); Mitsubishi, Peugeot/ Citroen (с модельного года 1999). Отлично подходит для большинства современных дизельных автомобилей корейского производства с сажевыми фильтрами (DPF).

HC-синтетическое малозольное (Mid SAPS) моторное масло для двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов (в том числе DPF). Cсоответствует экологическим нормам EURO 4 и выше.
Соответствия и допуски:

Допуск:
-API: SN
-ACEA: C3
-BMW: Longlife-04
-MB: 229.51
-Porsche: C30
-VW: 504 00/507 00

Соответствие:
-API: CF
-ACEA: A3/B4/A5/B5/C2
-BMW: Longlife-01/Longlife-01 FE
-Fiat: 9.55535-S1
-MB: 229.31
-PSA: B71 2290
-VW: 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)

Специальная линейка:

Профессиональная линия

[upd=1519411414][/upd]
Q8 FORMULA VX LONG LIFE SAE 5W-30

Масло Q8 FORMULA VX LONG LIFE SAE 5W-30, предназначенное для двигателей легковых автомобилей марки Volkswagen, работающих на бензине и дизельном топливе и соответствующих нормам Евро 4 и Евро 5, обладает гибкими интервалами замены. Продукт также может применяться для большинства более ранних моделей двигателей марки Volkswagen, в которых могут иметься или не иметься насос-форсунки.

Создаваемая маслом высокопрочная защитная пленка предохраняет все работающие узлы агрегата, поддерживая его бесперебойное функционирование в любых режимах. Применение данного масла исключает возможность возникновения вспенивания и коррозии любого характера. Являясь всесезонным, масло может полноценно сохранять заложенные в него качества и достоинства даже в зимний период, поскольку его застывание происходит лишь при температуре -45°С.

Описание

Синтетическое моторное масло для нормальных и удлиненных интервалов замены, класса вязкости SAE 5W-30, применяемых в двигателях легковых автомобилей
Применение

Специально разработано для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Volkswagen Euro IV и Euro V с гибкими интервалами замены масла (WIV)
Может применяться во всех двигателях (включая R5 и V10 TDI), требующих применения масла спецификаций VW 501.01, 502.00, 503.00, 503.01, 505.00, 505.01, 506.00 и дизельных двигателях, требующих спецификаций 506.01
Спецификации

ACEA C3
VW 504.00
VW 507.00
Совместимо с 501.01, 502.00, 503.00, 503.01, 505.00, 505.01, 506.00 и дизельными двигателями, требующими спецификацию 506.01
MB-229.51
BMW Longlife-04
Porsche C30
ACEA C2
Преимущества

Разработано для легковых автомобилей VW с бензиновыми и дизельными двигателями, соответствующими нормам Euro V
Может применяться в большинстве ранее разработанных моделей бензиновых и дизельных двигателей VW с насос-форсунками или без них
Соответствует требованиям, предъявляемым к маслам с удлиненными интервалами замены
Обеспечивает прочность масляной пленки при любых условиях работы двигателя
Обеспечивает прекрасную работу двигателя в различных режимах эксплуатации
Превосходная защита от формирования пены, ржавчины и коррозии
Ограничения по применению

В двигателях V10 TDI и R5 TDI, выпущенных до июня 2006, масла спецификации 507.00 не применяются, эти двигатели требуют применения масел, соответствующих VW 506.01
Стандартные показатели

Метод Единицы Данные испытаний
Класс вязкости по SAE SAE 5W-30
Плотность, 15 °C D 1298 kg/m³ 853
Кинематическая вязкость, 100 °C D 445 mm²/s 11.6
Кинематическая вязкость, 40 °C D 445 mm²/s 69.7
Индекс вязкости D 2270 - 162
Температура застывания D 97 °C -45
Температура вспышки, P-M D 93 °C 211
Вязкость, -30 °C D 5293 mPa.s 5900
Сульфатная зольность D 280 % mass 0.82
Вязкость HTHS CEC-L-36-A-90 mPa.s >=3.54
Приведенные данные не являются спецификацией. Это типичные данные, которые применяются для производственного допуска.

[upd=1519411760][/upd]
http://automatriks.ru Вот здесь есть интересные масла для дизелей в россии.

[KuR]

Вот список масел от Порше. А40 и С30.
http://www.sportcar-center.com/files/10 ... 121210.pdf

[24artur71]

Вопрос. А почему 5w40? Когда все говорят 5w30!

[KuR]

Где ты увидел в С30 5w40?